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¿Puede un municipio de medio millón de habitantes depender casi por completo de una sola empresa para garantizar un servicio público de transporte?

11Nov

De Angela Beatriz JuárezNo hay comentarios

De a Pie

¿Puede un municipio de medio millón de habitantes depender casi por completo de una sola empresa para garantizar un servicio público de transporte?

En Florencio Varela, la responsabilidad por el colapso del transporte no termina en la empresa: la ley establece que el Ejecutivo municipal es quien debe controlar, fiscalizar y garantizar la continuidad del servicio público. Cuando los colectivos no circulan, también falla el Estado. Lo que comenzó el viernes pasado y aún hoy no se termina de normalizar, dejó a amplios sectores de Florencio Varela aislados por la interrupción del servicio de colectivos del monopolio MOQSA, que incluye las líneas 148, 159 y 500 —en todos sus ramales: 503, 506, 507; 508, 509; 511 y 513—.El conflicto, originado por el retraso en el pago de salarios a los choferes, derivó en una medida de abstención de tareas que dejó sin transporte a miles de vecinos durante cinco días consecutivos. ¿Es cierto que el...

Alerta máxima: la 148 mantiene el paro y no se descarta que las demás líneas se plieguen

10Nov

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De a Pie

Alerta máxima: la 148 mantiene el paro y no se descarta que las demás líneas se plieguen

En la mañana de hoy, delegados de las líneas de colectivos 159, 500 y 148, pertenecientes al conglomerado operativo del Grupo Micro Omnibus Quilmes S.A. en la zona sur del conurbano bonaerense, realizaron una reunión urgente en la sede del sindicato tras la profundización de la crisis en el transporte público de pasajeros. Según los trabajadores, de los aproximadamente 1.200 empleados que conforman la dotación de la línea 159, solo cien cobraron su salario. En tanto, la línea 148 mantiene suspendido el servicio, y se evalúa que las demás podrían plegarse a la medida si no hay una respuesta concreta en las próximas horas. Durante la reunión, llevada aldelante en el gremio del sector, se acordó una nueva instancia de diálogo para hoy a las 13 h con la cámara empresarial de transporte....

Choferes de la Línea 148, al límite: sueldos adeudados, falta de unidades y jornadas extenuantes

9Nov

De Angela Beatriz JuárezNo hay comentarios

De a Pie, Política

Choferes de la Línea 148, al límite: sueldos adeudados, falta de unidades y jornadas extenuantes

La crisis en la Línea 148 desnuda una realidad que se repite en todo el transporte: jornadas extenuantes, sueldos en cuotas y familias que viven al día, mientras los subsidios se demoran y las unidades se caen a pedazos. Las medidas de fuerza, inevitables ante la falta de pago, dejan a miles de vecinos sin servicio y transforman el reclamo en una pelea de pobres contra pobres, mientras la empresa sigue sin invertir y el Gobierno permite que se vulneren los derechos tanto de los usuarios como de los trabajadores. La crisis en el transporte público del sur bonaerense se profundiza. Los trabajadores de la Línea 148 aseguran que aún no cobraron sus haberes de octubre y denuncian que la empresa que gestiona el servicio —actualmente bajo la órbita de Micro Ómnibus Quilmes S.A.C.I.F. (MOQSA)—...

Los sindicatos frente a la reforma laboral de Milei: están avisando que no van a luchar, echándole la culpa a los trabajadores

1Nov

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Política

Los sindicatos frente a la reforma laboral de Milei: están avisando que no van a luchar, echándole la culpa a los trabajadores

En distintos gremios están publicando, con diferentes formas, la siguiente leyenda, que parece haberse transformado en línea de varias organizaciones gremiales: «después no culpes al sindicato ni a tus delegados cuando te toquen el bolsillo. La reforma no la firmamos nosotros. La firmaste vos con tu voto». La publicación, que fue compartida, por ejemplo, en la planta Alcorta de Coca Cola FEMSA no llevaba membrete, aunque un cartel idéntico sí se publicó en diferentes centros de Logística de Camioneros con su sello oficial. El mensaje es claro: los sindicatos se preparan para NO LUCHAR. El enemigo no es la reforma de Milei, sino el propio trabajador que – dicen – votó mal. La responsabilidad ya no es del patrón, ni del gobierno, ni del sindicato: la culpa es del laburante, que según ellos ...

La reforma laboral que quiere impulsar La Libertad Avanza

27Ene

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Política

La reforma laboral que quiere impulsar La Libertad Avanza

El proyecto de reforma laboral impulsado por La Libertad Avanza propone flexibilizar derechos fundamentales de los trabajadores, como la irrenunciabilidad de condiciones laborales, mientras amplía beneficios para los empleadores, como pagos electrónicos y nuevos beneficios sociales no remunerativos. Las modificaciones ya generan controversia entre gremios y expertos en derecho laboral. El proyecto de reforma laboral presentado por el bloque de diputados de La Libertad Avanza propone una serie de modificaciones a la Ley de Contrato de Trabajo (LCT), impactando derechos fundamentales de los trabajadores y otorgando mayores beneficios a los empleadores. Muchas de estas propuestas retoman disposiciones del Decreto 70/2023, declarado inconstitucional e inaplicable por la Cámara Naciona...

Mutilación, Discapacidad y Muerte, Made in Argentina

30Dic

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DDHH

Mutilación, Discapacidad y Muerte, Made in Argentina

Se llama…no importa cómo se llama, tiene cerca de 60, y sigue laburando en negro, venía haciendo changas, esta vez entró en una carpintería de La Plata. Siempre se llevó bien con sus patrones, se encariñaba, los defendía.La sierra sinfín le comió el guante y junto a él el dedo. Contando lo que le pasó comenta, “soy un boludo, me distraje”, el patrón le pagó los antibióticos, él no va a hacer juicio, ni nada, dentro de unos días volverá a cortar maderas, en la misma sierra, sin seguridades. Desde las aseguradoras de riesgo, las cámaras empresariales, el funcionariado del gobierno y el periodismo acólito, gustan hablar de cuan perniciosa es la “Industria del Juicio” para la creación de “empleo de calidad”, en tanto con juicios o sin juicios, la maquinaria de muerte, mutilación y discapa...