viernes, marzo 13
Giro inesperado en la línea 148: ya no sería DOTA y aparece otra empresa para quedarse con todo
De a Pie

Giro inesperado en la línea 148: ya no sería DOTA y aparece otra empresa para quedarse con todo

Trabajadores revelaron que anoche hubo un cambio de último momento en el futuro de la histórica línea que conecta el sur del conurbano con Capital. Ahora hablan de un traspaso a “Misión Buenos Aires”, que promete hacerse cargo de los colectivos y de las deudas salariales. Mientras tanto, choferes y familias siguen esperando lo más urgente: cobrar lo que les deben. La noticia llegó de golpe, casi como un murmullo que empezó a correr entre teléfonos y mensajes de WhatsApp entrada la noche. En la terminal de la histórica línea 148, donde desde hace meses los trabajadores se presentan para marcar presencia aunque mantienen la abstención de tareas por falta de pago, el comentario se transformó rápidamente en una pequeña asamblea improvisada. “Se armó una pequeña asamblea. La UTA convo...
Así viajan los trabajadores de la ciudad que se vacía cada mañana
De a Pie

Así viajan los trabajadores de la ciudad que se vacía cada mañana

Florencio Varela funciona, en gran medida, como una ciudad dormitorio. Casi el 80% de los trabajadores depende del transporte público para salir a trabajar: hasta hace unos meses, el 55% viajaba en colectivo y otro 24% combinaba colectivo y tren. Sin embargo, la desaparición de la línea 148 dejó a miles de vecinos con menos opciones para llegar a sus empleos fuera del distrito. Con recorridos que ahora pueden extenderse hasta cuatro horas de ida y cuatro de vuelta, crece la preocupación por el impacto que esto podría tener en la capacidad de muchos trabajadores para sostener sus puestos, especialmente en la Ciudad de Buenos Aires, lo que podría traducirse en mayores dificultades laborales para los habitantes del distrito. Cada madrugada, cuando las luces de muchas casas todavía está...
La de cal: choferes de la línea 500 siguen sin cobrar y desde la empresa señalarían al intendente Watson
De a Pie

La de cal: choferes de la línea 500 siguen sin cobrar y desde la empresa señalarían al intendente Watson

El refrán popular habla de “una de cal y una de arena”. En la tradición, la cal es la mala noticia y la arena la buena. Si la arena de esta semana fue la decisión atribuida al intendente, Andrés Guillermo Watson, de financiar transporte para que estudiantes de Los Tronquitos vuelvan a la escuela, ahora llega la otra cara del mismo sistema de transporte. Casi 300 choferes, vinculados a la San Juan Bautista, denuncian que todavía no cobraron sus salarios y, según sostienen trabajadores y referentes de la empresa, el pago no se habría concretado porque el municipio no habría realizado el adelanto comprometido. En los barrios del sur del conurbano, el transporte no es solamente una cuestión de movilidad. Es trabajo. Es escuela. Es la posibilidad de organizar la vida cotidiana. Por eso, cuan...
Watson se puso la 10: el municipio financiaría el transporte para que los chicos de Los Tronquitos no pierdan el año escolar
De a Pie, Política

Watson se puso la 10: el municipio financiaría el transporte para que los chicos de Los Tronquitos no pierdan el año escolar

Durante días, la angustia recorrió las calles de tierra de Los Tronquitos. Cerca de 250 chicos y chicas de Florencio Varela no podían asistir a clases porque la línea 148 —que durante años los conectó con una escuela rural del partido de La Plata— dejó de funcionar. Sin ese colectivo, el camino hacia el Jardín de Infantes Nº 990, la Escuela Primaria Nº 77 y la Escuela Secundaria Nº 60 quedó interrumpido. Tras reuniones entre autoridades educativas y referentes de la comunidad, llegó una noticia que trajo alivio al barrio: el municipio de Florencio Varela financiaría el transporte para garantizar que los estudiantes no pierdan el año escolar. En Florencio Varela hay barrios que no siempre aparecen con claridad en los mapas, pero sí en la memoria de quienes los habitan. Los Tronquitos...
Volver a Varela de noche ya no es viajar: es sobrevivir entre trenes que no alcanzan, la caída del 148 y combinaciones eternas
De a Pie

Volver a Varela de noche ya no es viajar: es sobrevivir entre trenes que no alcanzan, la caída del 148 y combinaciones eternas

La frecuencia nocturna del Roca ya no responde a la demanda real de quienes estudian o trabajan hasta tarde. Y con la desaparición de la línea 148, miles de vecinos de Florencio Varela quedaron librados a un mapa de colectivos, esperas y gastos extra para poder regresar a casa. El cuadro pega de lleno en un distrito que depende fuertemente de esa conexión. La Línea Roca fue la más utilizada del AMBA en 2023, con 126,2 millones de pasajeros pagos, y el corredor ferroviario que vincula a Constitución con el sur forma parte de una red central para la vida diaria de Florencio Varela. En otras palabras: no se trata de una molestia aislada ni de una incomodidad ocasional. Se trata de una falla que impacta sobre una de las arterias más usadas del transporte metropolitano. A esa insuficienci...
Río de la Plata: la historia de la empresa que llevó la 129 a Florencio Varela y terminó en crisis, conflicto y fuego
De a Pie

Río de la Plata: la historia de la empresa que llevó la 129 a Florencio Varela y terminó en crisis, conflicto y fuego

La histórica empresa que operó la línea 129 no solo llegaba a Florencio Varela: también tenía instalaciones en Bosques, donde en abril de 2003 el incendio de 80 micros expuso una caída atravesada por conflicto gremial, convocatoria de acreedores y denuncias de vaciamiento. FOTO: Archivo DiFIlm Hubo un tiempo en que decir “el Río” era hablar de una forma de viajar, de trabajar y de enlazar destinos entre Capital, La Plata y el sur del conurbano. La empresa Río de la Plata, identificada durante décadas con la línea 129, no fue solo una firma de transporte: fue una pieza central de la vida cotidiana en una amplia franja del área metropolitana. En Florencio Varela, su nombre no quedó ligado únicamente al recuerdo de la estación. También quedó atado a talleres, playones, trabajadores y a ...
Otra vez, Watson entre los intendentes con peor imagen del conurbano
Política

Otra vez, Watson entre los intendentes con peor imagen del conurbano

En un territorio donde la política municipal suele medirse tanto por la gestión cotidiana como por la percepción social, los números de la última encuesta de CB Global Data dejan una fotografía incómoda para la conducción política de la actual gestión de Florencio Varela. Según el relevamiento, el intendente Andrés Watson aparece en el puesto 21 sobre 24 intendentes del Gran Buenos Aires cuando se analiza el diferencial de imagen, el indicador que surge de restar la imagen negativa a la positiva. Cómo se compone la imagen de Watson Los datos muestran una opinión pública prácticamente partida, aunque con predominio de evaluaciones críticas: Muy mala: 31,9% Mala: 20,7% Buena: 20,0% Muy buena: 23,6% NS/NC: 3,8% Sumadas, las valoraciones negativas alcanzan el 5...
Sin el 148, ir a la escuela se volvió imposible para muchos chicos de Los Tronquitos
De a Pie

Sin el 148, ir a la escuela se volvió imposible para muchos chicos de Los Tronquitos

Ante la suspensión de la línea, en el Club Ambayco comenzaron a organizar reuniones con familias, hablar con los chicos para explicarles la situación, presentar una nota al intendente Andrés Watson y mantener gestiones con distintas áreas del municipio para pedir una solución urgente. Mientras tanto, decenas de estudiantes siguen a casi diez kilómetros de su escuela, preguntándose por qué algunos compañeros pueden ir a clases y ellos no. En los barrios, los problemas colectivos rara vez aparecen primero en una oficina pública o en una estadística oficial. Suelen hacerse visibles en los lugares donde se encuentran los chicos: en una cancha, durante un entrenamiento o en una conversación entre padres al costado de la línea de cal. Así empezó a construirse la preocupación en el Club Ambayc...
La juventud no encuentra un reflejo en la política: un nuevo informe revela que el 70% de los jóvenes muestra desinterés
Política

La juventud no encuentra un reflejo en la política: un nuevo informe revela que el 70% de los jóvenes muestra desinterés

El reciente informe del Observatorio Pulsar de la UBA y la Asociación Conciencia relevó que la apatía y el desapego hacia la política predominan entre los jóvenes, quienes valoran la democracia pero confían poco en su capacidad de transformación. En un país que parece haber hecho del fracaso una costumbre y de la violencia una política de Estado, donde el gobierno nacional dedica sus mejores horas a librar batallas imaginarias en el plano de las redes sociales y la oposición deambula como un fantasma atrapado en sus propios errores históricos, no debería sorprendernos en lo más mínimo que los jóvenes hayan decidido construir su propio refugio y mirar hacia otro lado. El estudio, basado en una encuesta nacional a 2.494 estudiantes secundarios de entre 16 y 19 años, nos devuel...
Cuando se gobierna sin pisar el barrio: el error que dejó a estudiantes de Los Tronquitos sin transporte para ir a la escuela
De a Pie, Política

Cuando se gobierna sin pisar el barrio: el error que dejó a estudiantes de Los Tronquitos sin transporte para ir a la escuela

La suspensión definitiva de la línea 148, la falta de una planificación territorial que contemplara que el 80% de los estudiantes —del Jardín de Infantes Nº 990, la Escuela Primaria Nº 77 y la Escuela Secundaria Nº 60 que allí funcionan— proviene de Florencio Varela, la reorganización del transporte local sin conexión con la escuela rural ubicada en Ruta 6 y Ruta 53, la ausencia de alternativas para las familias sin movilidad propia y la falta de respuestas coordinadas entre distintas jurisdicciones dejaron a cerca de 250 chicos y chicas del barrio Los Tronquitos con enormes dificultades para ejercer algo tan básico como su derecho a ir a la escuela. En Florencio Varela hay barrios que no aparecen en los mapas con la misma claridad con la que existen en la memoria de quienes los hab...