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Transporte en crisis: acusaciones cruzadas entre la oposición y el gobierno de Florencio Varela

11Ene

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Política

Transporte en crisis: acusaciones cruzadas entre la oposición y el gobierno de Florencio Varela

La emergencia en el transporte público decretada por el Municipio de Florencio Varela abrió un nuevo frente de conflicto político. Mientras los vecinos siguen padeciendo colectivos que no pasan, frecuencias irregulares y barrios aislados, oficialismo y oposición se cruzan acusaciones sobre quién es responsable del colapso del sistema. A través de un comunicado oficial, La Libertad Avanza, el espacio opositor con mayor representación en el Concejo Deliberante, afirmó que “el transporte en Florencio Varela está destruido y los responsables son el Municipio y la Provincia”. Desde el espacio sostienen que la crisis no es reciente, sino el resultado de “años de abandono, descontrol y complicidad política”. Enumeran una situación que, aseguran, los vecinos conocen de sobra: Colect...

Línea 148: 18 días de huelga, pagos parciales y una crisis que ahoga a 500 familias

9Ene

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De a Pie

Línea 148: 18 días de huelga, pagos parciales y una crisis que ahoga a 500 familias

Choferes de la empresa MOQSA (Micro Ómnibus Quilmes S.A.) mantienen la abstención de tareas en Florencio Varela ante la falta de pago total de salarios, aguinaldo y viáticos. Pasadas las 14 horas de este jueves, no hay confirmación oficial de avances en la negociación. Este jueves se cumple el día 18 de abstención de tareas de los trabajadores de la línea 148, operada por la empresa MOQSA (Micro Ómnibus Quilmes S.A.), en un conflicto que mantiene interrumpido el servicio y afecta de forma directa a miles de usuarios del sur del conurbano bonaerense. Según relataron choferes de la empresa, en representación del conjunto de los trabajadores, en las últimas horas los empresarios realizaron el pago del salario correspondiente al mes de diciembre, aunque continúan adeudados el aguinaldo ...

El nacimiento de ACOLI 500: ya en 1973 el transporte de pasajeros en Florencio Varela estaba en crisis

7Ene

De Angela Beatriz JuárezNo hay comentarios

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El nacimiento de ACOLI 500: ya en 1973 el transporte de pasajeros en Florencio Varela estaba en crisis

Mucho antes de los reclamos actuales, el Municipio reconocía que el sistema de colectivos no daba respuesta a la expansión territorial del distrito. En octubre de 1973, frente a recorridos insuficientes, barrios aislados y falta de control, Florencio Varela creó ACOLI 500: un ente municipal descentralizado que asumió el transporte como política pública, con planificación, regulación y sentido social. Por esos días de octubre de 1973, Argentina transitaba un tiempo de reapertura democrática tras años de dictadura. El peronismo volvía al poder y, con él, una concepción del Estado como actor central en la organización de la vida social. En Florencio Varela —entonces un distrito en plena expansión, con barrios nuevos, caminos de tierra y enormes desigualdades territoriales— el transpor...

Una vecina colecciona desde hace tres años los mails y números de gestión municipal por el pésimo transporte de colectivos

30Nov

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De a Pie

Una vecina colecciona desde hace tres años los mails y números de gestión municipal por el pésimo transporte de colectivos

Desde marzo de 2022, Karen Leiva inició reclamos formales sobre la línea 148, operada por El Nuevo Halcón S.A., que registra demoras superiores a 40 minutos en horarios escolares y problemas de saturación, poniendo en riesgo a niños pequeños y adultos mayores. Tres años después, la situación no solo no se ha resuelto, sino que según vecinos y usuarios frecuentes, los retrasos y la irregularidad del servicio continúan siendo una constante. En los intercambios de correos con la Dirección de Defensa del Consumidor y Lealtad Comercial del municipio se evidencia un patrón de derivaciones y falta de claridad en la gestión. Algunos ejemplos: 16/03/2022 – Karen Leiva: “Quería saber en qué instancia está mi reclamo.” 17/03/2022 – Dirección de Defensa del Consumidor (Dario Mila...

Choferes de la Línea 148, al límite: sueldos adeudados, falta de unidades y jornadas extenuantes

9Nov

De Angela Beatriz JuárezNo hay comentarios

De a Pie, Política

Choferes de la Línea 148, al límite: sueldos adeudados, falta de unidades y jornadas extenuantes

La crisis en la Línea 148 desnuda una realidad que se repite en todo el transporte: jornadas extenuantes, sueldos en cuotas y familias que viven al día, mientras los subsidios se demoran y las unidades se caen a pedazos. Las medidas de fuerza, inevitables ante la falta de pago, dejan a miles de vecinos sin servicio y transforman el reclamo en una pelea de pobres contra pobres, mientras la empresa sigue sin invertir y el Gobierno permite que se vulneren los derechos tanto de los usuarios como de los trabajadores. La crisis en el transporte público del sur bonaerense se profundiza. Los trabajadores de la Línea 148 aseguran que aún no cobraron sus haberes de octubre y denuncian que la empresa que gestiona el servicio —actualmente bajo la órbita de Micro Ómnibus Quilmes S.A.C.I.F. (MOQSA)—...