domingo, mayo 31

Etiqueta: colectivos

Líneas 500 y 509: Usuarios destacan mejoras en la frecuencia, pero reportan discrepancias en el cobro de tarifas
De a Pie

Líneas 500 y 509: Usuarios destacan mejoras en la frecuencia, pero reportan discrepancias en el cobro de tarifas

A casi tres meses de que Micro Ómnibus Primera Junta S.A. absorbiera las líneas 500 y 509, los pasajeros reportan una mejora drástica en la puntualidad. Sin embargo, el balance positivo se ve opacado por reclamos ante la falta de transparencia en las tarifas y conductas que los vecinos describen como "rápido y furioso" al volante. La reestructuración del transporte público en la zona ha generado una respuesta mayoritariamente positiva en términos de operatividad, aunque con focos de conflicto administrativo. Según los testimonios recolectados por El Vespertino, el cambio de prestataria logró estabilizar los tiempos de viaje. La vecina Gabriela Ríos destacó que "la frecuencia mejoró muchísimo", señalando que pasó de esperar "40 minutos en avenida del Trabajo" a que las unidades ahora...
El bondi que se espera: La Colorada, entre elogios y colectivos llenos
De a Pie

El bondi que se espera: La Colorada, entre elogios y colectivos llenos

A casi tres meses de la reconfiguración del transporte público en Florencio Varela y la llegada de Microómnibus La Colorada a líneas como la 508, 503 y 506, los usuarios describen un servicio atravesado por contrastes: agradecimientos enfáticos, críticas por la frecuencia y una queja que se repite en las paradas del distrito: la espera y los colectivos llenos. Hay una escena que se repite en Florencio Varela sin necesidad de aviso ni horario oficial: gente en la parada mirando la calle, estirando el cuerpo hacia adelante, intentando adivinar si el próximo colectivo viene lleno. El bondi no llega o llega tan lleno que ya no es opción. En ese paisaje cotidiano se instala el servicio de Microómnibus La Colorada, en sus líneas comunales, a casi tres meses de la reconfiguración del...
El triunfo de los choferes de la 148: cuando la dignidad obrera vence al abandono
Política

El triunfo de los choferes de la 148: cuando la dignidad obrera vence al abandono

Mientras el funcionariado se acomoda para la foto del éxito, la vuelta de la línea es el logro exclusivo de los trabajadores que resistieron meses sin sueldo y de miles de vecinos que sufrieron el desprecio del sistema, recordándole al poder que el territorio no se mueve por decreto, sino por el esfuerzo de los que sostienen el trayecto. Hay una fascinación casi arqueológica en observar la política del Conurbano, ese ecosistema donde la carencia se administra con la precisión de una relojería suiza y donde lo extraordinario —que un colectivo cumpla su recorrido— termina siendo eyectado al altar de lo milagroso. La reaparición de la Línea 148 en las arterias de Florencio Varela no es, para el ojo entrenado, una simple noticia de servicios. Es una anomalía institucional que se resuelve co...
Qué dice el Acta de Entendimiento para la implementación del esquema de transición operativa de la Línea 148?
De a Pie

Qué dice el Acta de Entendimiento para la implementación del esquema de transición operativa de la Línea 148?

En una ciudad que se mueve por inercia, la firma de un acta busca evitar que el sur del Conurbano quede a la deriva. Un acuerdo de emergencia entre el Gobierno, la UTA y una nueva operadora para salvar una línea herida, aunque la letra chica aclara que esta firma no implica una adjudicación definitiva. En las siguientes líneas, recorremos quiénes son los rostros detrás del pacto, la ingeniería de una transición que exige la adecuación técnica de los equipos SUBE para volver a recaudar, el blindaje sobre los derechos de los choferes y la hoja de ruta jurídica que intenta poner orden al caos del transporte. En esta nota, conocé los detalles de una transición urgente. En los despachos de la Ciudad de Buenos Aires, el aire se corta con la urgencia de lo que no puede esperar. El 1 de abril d...
Río de la Plata: la historia de la empresa que llevó la 129 a Florencio Varela y terminó en crisis, conflicto y fuego
De a Pie

Río de la Plata: la historia de la empresa que llevó la 129 a Florencio Varela y terminó en crisis, conflicto y fuego

La histórica empresa que operó la línea 129 no solo llegaba a Florencio Varela: también tenía instalaciones en Bosques, donde en abril de 2003 el incendio de 80 micros expuso una caída atravesada por conflicto gremial, convocatoria de acreedores y denuncias de vaciamiento. FOTO: Archivo DiFIlm Hubo un tiempo en que decir “el Río” era hablar de una forma de viajar, de trabajar y de enlazar destinos entre Capital, La Plata y el sur del conurbano. La empresa Río de la Plata, identificada durante décadas con la línea 129, no fue solo una firma de transporte: fue una pieza central de la vida cotidiana en una amplia franja del área metropolitana. En Florencio Varela, su nombre no quedó ligado únicamente al recuerdo de la estación. También quedó atado a talleres, playones, trabajadores y a ...
Martes 10 de febrero del 2026: el fin de la 148
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Martes 10 de febrero del 2026: el fin de la 148

Trabajadores de la línea aseguran que ese día se definiría la caducidad de El Nuevo Halcón SA bajo la órbita de Micro Ómnibus Quilmes S.A. (MOQSA). A casi 96 horas de una posible resolución, choferes sin cobrar sobreviven gracias a donaciones mientras crece la incertidumbre laboral y familiar en Florencio Varela. La Línea 148 de colectivos atraviesa un momento decisivo. Según relataron trabajadores de la línea a El Vespertino, tras una reunión entre la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y los delegados, este martes se realizaría un encuentro con la Secretaría de Transporte en el que se resolvería la continuidad de la concesión actual. “Los delegados nos informaron que el sindicato armó una reunión con la Secretaría de Transporte este martes. El martes antes del mediodía se va a r...
Una vecina colecciona desde hace tres años los mails y números de gestión municipal por el pésimo transporte de colectivos
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Una vecina colecciona desde hace tres años los mails y números de gestión municipal por el pésimo transporte de colectivos

Desde marzo de 2022, Karen Leiva inició reclamos formales sobre la línea 148, operada por El Nuevo Halcón S.A., que registra demoras superiores a 40 minutos en horarios escolares y problemas de saturación, poniendo en riesgo a niños pequeños y adultos mayores. Tres años después, la situación no solo no se ha resuelto, sino que según vecinos y usuarios frecuentes, los retrasos y la irregularidad del servicio continúan siendo una constante. En los intercambios de correos con la Dirección de Defensa del Consumidor y Lealtad Comercial del municipio se evidencia un patrón de derivaciones y falta de claridad en la gestión. Algunos ejemplos: 16/03/2022 – Karen Leiva: “Quería saber en qué instancia está mi reclamo.” 17/03/2022 – Dirección de Defensa del Consumidor (Dario Milan...
Insalubridad sobre ruedas, lo que oculta el lector digital cuando pasas la SUBE
DDHH

Insalubridad sobre ruedas, lo que oculta el lector digital cuando pasas la SUBE

En 2008 la UTA solicitó al CONICET la realización de una investigación alrededor de la salud de los choferes de líneas de colectivo. Esta investigación arrojó datos interesantes alrededor de la insalubridad en dicho sector. Pese al reconocimiento de que la tarea es insalubre, y que los trabajadores pueden jubilarse a los 55 años, el convenio de la actividad mantiene jornadas de ocho horas y la posibilidad de extenderlas con horas extras a doce. Aquí un breve resumen de la investigación y algunas consideraciones que siguen siendo vigentes.  Desde el año 1992, la jornada laboral de los choferes de colectivo es de 8 horas, con la posibilidad de agregar hasta 4 horas extras. En el informe titulado «Trabajo, sueño, alerta y estrés en conductores de colectivos» fue realizado entre enero y ...